17 Ago

MXLiBiCi continúa dando lucha: invertimos o morimos (BBB)

Esta semana del 10 al 16 de agosto, se llevaron a cabo diversas rodadas con “luchadores” al pedal a nivel nacional, esto dentro del marco de la semana Rueda y Lucha de la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED) para promover que la población se una en la lucha que demanda mayor presupuesto para la movilidad no motorizada. Más de 30 rodadas se organizaron en diferentes ciudades del país con el lema: Invertimos o Morimos.

 

En Mexicali la lucha continuó el día viernes, durante el recorrido nocturno conocido como Biciviernes que organiza el colectivo MXLiBiCi y en el cual participaron un grupo de 30 personas. La ruta que seguimos esa noche, se enfocó en diferentes puntos de la ciudad que representan la lucha que el colectivo MXLiBiCi ha sostenido en distintos “cuadriláteros” durante ya casi 5 años. Desde 2010 se comenzó a gestar el proyecto MXLiBiCi como una estrategia ciudadana para generar espacios seguros para las personas que se mueven en bici y tod@s aquell@s usuari@s potenciales. Hasta el 2012 fue cuando se empezaron a ver reacciones de gobierno ante los esfuerzos ciudadanos. Proyectos como los letreros de “comparte la vía” en Avenida Reforma, posteriormente la ciclovía en Calz. de los Presidentes, el estudio para Rutas Ciclistas y muy recientemente, la propuesta para una Ley de fomento para el uso de la bicicleta, son ejemplos de cómo la bicicleta ha ido ganando atención y está siendo incluida dentro del discurso y acciones institucionales.

 

Aquí los lugares que visitamos:

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1. Carril compartido: el primer señalamiento con un ícono de bici en la calle, apareció la mañana del 22 de septiembre de 2013, gracias a la participación de ciudadan@s. Consistió en la pinta de un triángulo de prioridad ciclista y la instalación de señalización vertical con la leyenda: prioridad, mismo que fue removido por el departamento de imagen urbana del ayuntamiento.

2. Biciestacionamiento en el IIC museo. En octubre de 2014 en el marco del 4to aniversario de MXLiBiCi, gracias al apoyo del entonces director Luis Ongay quien decidió invertir en la instalación de dos ciclopuertos. MXLiBiCi aportó el diseño e hizo la instalación. Es el mejor biciestacionamiento que puedes encontrar en la ciudad, por la ubicación, el material, diseño e información.

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3. Letrero de Comparte la Vía. Instalado durante septiembre de 2012, como parte de las celebraciones del día mundial sin auto. Iniciativa del entonces regidor Manuel Zamora, amigo e impulsor de MXLiBiCi, nos dió un reconocimiento por las acciones en pro de la movilidad bici.

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4. Estación de Monitoreo: Recientemente instalada, la nueva estación de monitoreo. Decidimos incluir este espacio por la importancia de la calidad del aire para la bici. Desde 2012 somos promotores de la campaña nacional Hazla de Tos por un Aire Limpio de la BICIRED y estaremos muy al tanto de los datos que esta estación genere.

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5. Ciclovía en Calz. de los Presidentes. Jamás fue oficialmente inaugurada ni formalmente concluida, sin embargo, se destinaron 500 mil pesos del Fondo Metropolitano para su ejecución, por lo que representa la primera inversión con fondos públicos para la bici. Se comenzó a utilizar desde junio de 2014 y los ciudadanos en colaboración con SIDUE, hemos repartido miles de “multas ciudadanas” a las personas que la invaden estacionados sobre ella. Nos gustaría que fuera concluida y re-diseñada con los estándares del manual Ciclociudades.

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6. Bici blanca: Desde marzo de 2012, MXLiBiCi adoptó el proyecto Bici Blanca para conmemorar a los ciclistas caídos. De ese año a la fecha han muerto más de una veintena de personas, padres de familia, amigos, hijos. Estamos verdaderamente preocupados de que esto siga sucediendo y estamos concientes que si no se invierte y construyen vialidades para todxs (peatones, bicis, autobuses, motocicletas, automóviles) si no se reducen y respetan los límites de velocidad, estos hechos de tránsito seguirán ocurriendo y desgraciadamente, somos los peatones y las bicis, los menos contaminantes y accesibles, pero también los más vulnerables. (Invertimos o Morimos)

 

Por pequeñas que sean estas intervenciones, para las y los ciudadanos que rodamos por una movilidad incluyente, representan grandes triunfos. Es claro que aún deben resolverse muchos aspectos relacionados con la cultura vial, la dotación de infraestructura ciclista y una verdadera política de movilidad sustentable, pero con el trabajo en conjunto y el apoyo de todos aquellos que usan la bici como medio de transporte, lograremos nuestro objetivo final: Vencer a los rudos que causan contaminación, congestionan la ciudad y permiten la generación de catástrofes viales (CCC). Uníos Banqueta, Bici y Bus (BBB) ¡Venceremos!

 

Sobre MXLiBiCi

http://mxlibici.org/quienes-somos/

 

Sobre la BICIRED

http://www.bicired.org/quienes-somos/acerca-de

 

Sobre Lucha ciudad humana

http://www.bicired.org/hazlalucha

28 Jun

#BiciViernes y bici blanca en honor a una víctima más de la violencia vial.

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Lamentablemente este #Biciviernes es de Bici Blanca. El pasado sábado 21 de Junio falleció un ciclista después de ser atropellado. Circulaba por el Blvd. López Mateos entre Fresnillo y Zacatecana. El automovilista se dio a la fuga.

Este ciclista es víctima de una serie de circunstancias que a lo largo de los años nos han convertido en la sociedad que hoy somos: Una sociedad que debe circular por la calle a la defensiva y sin garantías de seguridad, que lesiona fatalmente y huye del lugar de los hechos, una sociedad que se olvida de ser incluyente y decide culpar sin analizar las circunstancias alrededor.

 

Una bici blanca más tendrá que ser colocada y la conciencia se despertará en dos o tres personas, pero necesitamos que toda esta ciudad esté consciente de que todos estamos desplazándonos, que el auto no es el rey del camino, que el respeto a los demás es indispensable y que la convivencia entre los medios de transporte es tan básica como lo anterior.

 

No más bicis blancas, si al respeto y al reconocimiento de la bici como medio de transporte y a la educación de todos los que convivimos en las calles.

 

¡Ni una bici blanca  más!

 

Nota en medios: La crónica

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14 Ene

Primer bici blanca en 2014

COLOCA MXLIBICI PRIMER BICI BLANCA DEL 2014.

  • Esta Bicicleta Blanca es la primera de 4 fatalidades ocurridas entre el 16 de diciembre del 2013 y el 1 de enero del 2014.

Mexicali, Baja California, a 4 de enero de 2014.– Miembros de MXLIBICI se dieron cita este sábado 4 de enero en la explanada de Vicerrectoría para llevar a cabo la primera actividad de este año, la cual desafortunadamente, correspondió a la colocación de una “bici blanca” en honor al ciclista urbano Alfredo Ortega Ramírez de 59 años quien perdiera la vida el pasado 16 de diciembre en el crucero de Calz. 1810 y Carretera a San Felipe al ser arrollado por un tracto-camión.

La colocación de esta bici blanca es la primera de cuatro que serán colocadas en el transcurso de los próximos días y que corresponden a igual número de fatalidades en las que se vieron involucrados ciclistas urbanos desde el pasado 16 de diciembre y hasta el pasado 1 de enero.

“En 15 días se han registrado 4 muertes de ciclistas urbanos, lo cual constituye un numero alarmante que deja en entredicho la cultura vial con la que contamos los ciudadanos de Mexicali”, mencionó Ignacio Montes, vocero de la organización MXLIBICI, quien agrega que “la colocación de la “Bici Blanca” es la manera que tenemos de presentar nuestros respetos a todos aquellos ciclistas que han perecido en la ciudad victimas del descuido, la negligencia y la falta de convivencia integral entre los diversos medios de transporte en la ciudad”.

Alrededor de 25 personas pedalearon desde Vicerrectoría hasta el crucero de Calz. 1810 y Carretera a San Felipe en donde después del trabajo en equipo se colocó la bici blanca en un poste próximo a donde ocurrió el incidente, después el grupo se dirigió nuevamente al punto de partida en donde miembros de MXLIBICI hicieron hincapié en que este tipo de incidentes no deben ignorarse y que durante este año continuaran trabajando en la gestión ante las autoridades correspondientes para que atiendan este tipo de situaciones de una manera integral.

Finalmente Ignacio Montes recomienda a las personas que utilizan la bicicleta: estar alertas en los cruces de las calles, conducir en el mismo sentido que los vehículos motorizados; hacerse visibles por la noche, utilizar medidas de seguridad adicionales como el casco y las luces reflejantes pero ante todo, manejar con responsabilidad, conociendo los derechos y las obligaciones del ciclista”.